W Unii Europejskiej przyjęto ustawę o paliwie ekologicznym w żegludze
Po dwóch latach ożywionej dyskusji w Unii Europejskiej zatwierdzono ostateczne zasady żeglugi neutralnej dla klimatu. W efekcie przyjęto inicjatywę morską FuelEU, której częścią jest akt prawny dotyczący ekologicznego paliwa w transporcie morskim.
System handlu uprawnieniami do emisji (ETS) zacznie działać w UE w 2024 r., a FuelEU Maritime zacznie działać w 2025 r. Nowe regulacje wymuszą na firmach spedycyjnych stopniowe ograniczanie swojego negatywnego wpływu na środowisko. Skutecznymi narzędziami może być tutaj wykorzystanie paliw alternatywnych, a także podłączenie statków do „lądowych źródeł energii” podczas ich postoju w głównych portach.
-Nowe prawo zapewni pewność prawa operatorom statków i producentom paliw oraz umożliwi rozpoczęcie na dużą skalę produkcji przyjaznego dla środowiska paliwa żeglugowego. Dzięki temu możliwa jest realizacja celów klimatycznych wyznaczonych przez UE” – wyjaśniła hiszpańska minister transportu Raquel Sanchez
Jimeneza.
Autorzy ustaw starają się promować popyt na alternatywne rodzaje paliw odnawialnych o niskiej zawartości węgla. Tym samym na początku przepisów, w 2025 r., chcą zmniejszyć ilość emisji gazów cieplarnianych w żegludze o 2%, ale do 2050 r. redukcja powinna wynosić co najmniej 80%. Od 2030 r. wszystkie statki pasażerskie i kontenerowce będą musiały korzystać z lądowego źródła energii w celu zaspokojenia całego zapotrzebowania na energię elektryczną podczas cumowania w głównych portach UE.
