Rozważana jest kwestia stworzenia nowego rynku przewozów małych kontenerów w ramach czarteru małych statków klasy Panamax i małych statków o pojemności 200-500 jednostek.
W dzisiejszych czasach logistyka morska nie jest dostępna dla ukraińskich lodów, więc w ciągu jednego roku Ukraina zwiększyła swoją obecność na rynku europejskim o jedną trzecią, tracąc tradycyjne rynki Bliskiego Wschodu i Azji.
Powrót ukraińskich lodów na tradycyjne rynki to kluczowe zadanie dla producentów. oraz ze względu na brak logistyki kontenerowej przez porty Odessy, rozważana jest kwestia stworzenia nowego rynku przewozów małych kontenerów, w ramach czarteru małych statków klasy Panamax i małych statków o pojemności 200-500 jednostek.
Dlatego nie tylko plantatorzy zbóż, ale także ukraińscy producenci żywności mają nadzieję rozwiązać kwestię eksportu przed końcem wojny.
Planowane jest utworzenie małych linii do logistyki kontenerowej nie tylko lodów, ale także towarów wymagających logistyki kontenerowej.
Przypominamy, że w czerwcu 2023 roku ukraińskie firmy wysłały na rynki zagraniczne 1,65 tys. ton lodów, czyli o 13% więcej niż miesiąc wcześniej.
